Ved overgangen til AutoPASS-ferjekort fra januar i år opplevde mange at de mistet gode rabattordninger knyttet til gamle verdikort og storbrukerkort. Nå tar regjeringen grep.
Les mer
En stor test viser at vi betaler dyrt for hurtiglading av elbiler. NAF mener dagens måte å prise strømmen i ladestasjonene er uoversiktlig og urettferdig, og vil derfor ha en annen prismodell for hurtiglading.
Selv om det ble innført prikkbelastning for ulovlig bruk av mobil under kjøring fra nyttår, økte antall mobilbøter med mer enn seks prosent i første halvår i år, sammenlignet med samme periode i fjor.
Det har vært bompengeinnkreving på Svinesund siden sommeren 2005, men fra og med neste år kan det bli en slutt på det. Avviklingen av innkrevingen skjer i så fall fem år før forventet.
Den 7. september 2019 åpner NAF alle sine 26 øvingsbaner for publikum, og det er gratis for alle, enten du er NAF-medlem eller ikke. Vær forberedt på glatt føre!
Enova vil ha næringslivet over på elektriske varebiler, og gir derfor nå bedrifter opptil 50.000 kroner i klimarabatt ved kjøp av elektrisk varebil. I tillegg kan det gis støtte på 5000 kroner for lader.
I tillegg til betydelige utslippskutt og nye arbeidsplasser, kan overgangen fra fossil energi til elektrisitet bety 30 prosent lavere energikostnader for norske husholdninger, viser beregninger fra Energi Norge.
De fleste er klar over at alkohol og båtkjøring er en dårlig kombinasjon, men likevel blir fristelsen for stor for noen. Dette er straffereaksjonene for promillekjøring til sjøs.
For å bygge en vei til 264 millioner kroner i Telemark skal det kreves inn 396 millioner kroner i bompenger. Hver tredje krone, det vil si 132 millioner kroner, går til administrasjon og renter.
Motstanden til bompenger vokser mot nye høyder, og nå har samtlige partier på Stortinget, med unntak av Fremskrittspartiet, sagt at de ønsker å utrede, eller innføre, veiprising, ifølge NRK.
I år betaler vi 13 milliarder kroner i bompenger, og motstanden denne «veiskatten» vokser kraftig rundt om i landet. Nå advarer eksperter mot konsekvensene av å bruke oljefondet til å fjerne bomstasjonene.
Det skal bli tryggere å leie bil fremover og færre skal bli overrasket over sluttregningen. De fem største bilutleiefirmaene i Europa har nemlig forpliktet seg til å endre måten de oppgir priser på.
På sterkt trafikkerte ladeplasser må elbilister regne med å stå lenge og vente for å lade batteriet i påsken, tror Norges Automobil-Forbund (NAF). Her er tipsene til deg som ønsker en mest mulig smertefri kjøretur.
Snart blir det to viktige endringer for deg som skal kjøpe eller selge et kjøretøy: Omregistreringsavgiften kan ikke lenger betales på trafikkstasjonen, og du må legitimere deg når du leverer salgsmelding.
I mars ble det for første gang i historien solgt flere nye elbiler enn nye fossile biler i Norge, ifølge statistikk fra Opplysningskontoret for veitrafikken (OFV). Det ble også satt to andre rekorder.
NAFs medlemsmagasin Motor har testet 14 sommerdekk, hvorav syv er i kategorien premiumdekk og syv er i budsjettklassen. Continental ble kåret til vinner, selv om dekket gjør det dårligst i vannplaningsøvelsen.
Hver fjerde bompassering skjer uten gyldig AutoPass-avtale. Til sommeren kan passeringer uten bombrikke i Oslo og Akershus komme til å koste deg opptil tre ganger mer enn med.
Norsk elbilforening mener forsikringsselskapene prøver å skape en aksept for å øke forsikringspremien til elbiler når de hevder at denne biltypen krasjer oftere enn andre.
Elbiler blir oftere skadet enn fossile biler, og forårsaker dessuten mer materielle skader. Trenden er gjennomgående i alle fylker, bortsett fra Finnmark, og Tesla er bilen med flest skader.
En ny undersøkelse fra NAF slår fast at økte bompenger rammer usosialt. Nær 40 prosent av de med lavest inntekt får utfordringer med en økning i bompengene på under 500 kroner måneden.
Alle lyssignal i bomstasjoner over hele landet slukkes samtidig den 6. april i år. Dette fordi nytteverdien av dem er ukjent og de koster mye penger.
Fra høsten av skal du slippe å ha med det fysiske førerkortet når du er ute å kjører i Norge. Det holder å ha det liggende digitalt på mobilen, som de fleste av oss uansett har med overalt.
